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新国标电动车3项设置不合理专家:正改变方法车主:早该这样

发布日期:2021-11-24 08:32   来源:未知   阅读:

  《新神魔大陆》天翼云游戏首发 燃战天,我国目前是世界上使用电动车最多的国家,同时也是电动车保有量最多的国家,目前有3亿辆电动车的保有量,由于电动车数量多,导致道路上的交通混乱,为了保障车主的安全,国家推出了新国标电动车标准,本身新国标电动车的推出是为了保护车主,出发目的是好的,但是新国标电动车推出后,一度受到广大车主的吐槽,使的新国标电动车在市场上不受待见。

  新国标电动车标准设置了电动车的具体技术参数,包括限制电动车的车速、电压、重量等等,其中有3项不合理设置,一直受到车主的吐槽,一度成为网络上的热点,这三项不合理设置分别是:

  专家们认为速度太快导致交通安全问题,所以新国标电动车要求最大时速25公里每小时,这使得很多车主在使用新国标电动车的时候,感觉速度太慢,纷纷吐槽还不如自行车的速度快,建议把限速25公里/小时修改为35公里/小时。

  新国标电动车要求必须带有脚蹬子,专家的解释是脚蹬子可以保持电动车的平衡,以免使电动车在转弯时出现摔倒的情况,同时带有脚蹬子,看起来更像自行车,也方便交管部门快速辨识电动自行车进行交通管理,其实脚蹬子是新国标电动车的一个鸡肋,因为在有电时用不到,没电时登不动,同时在推行电动车的时候,还可能会出现碰到脚的问题,广大车主要求去除脚蹬子的限制。

  新国标电动车对载人的标准有所限制,要求只允许在12岁以下的未成年人,电动车明明设计了后座,为什么不允许载人呢?另外对于12岁至16岁之间的儿童该怎么样出行呢?如果让儿童使用电动车岂不是更危险?对于限制载人的要求,很多车主表示不理解。

  专家在设置新国标标准时,也是以人为本,为了保护广大车主的安全,出发点是好的,想要解决目前道路交通混乱的现状,同时保护车主的人身安全,只是角度不同,使得一些设置考虑不全面,在保护车主安全的同时,没有考虑车主的使用方便,从限制电动车出发,他们认为电动车安全了,驾驶人也会安全。

  新国标电动车实施两年以来,受到广大车主的纷纷吐槽,特别是上面三项不合理的设置,广大车主要求改变上面的三项限制,专家们也在进行反思,同时对电动车的管理方法正在改变,主要体现在以下3点。

  1、车主持照上路:对于使用非机动车的两轮电动车,用户要求车主须持驾照才能上路,这样就可以限制了一些没有驾照的车主,只有学习交通法规考取驾照后才能够上路,这样车主的安全意识会加强,从而不会出现违规违章的情况。

  2、一盔一戴地推行:为了保护车主的安全,现在要求一盔一戴,车主在使用电动车的时候必须戴头盔,这样可以很大程度上保护车主的安全,万一出现交通事故,也不会使车主受到人身伤害。

  3、大力加强交通管理:现在各大城市都在大力加强交通管理,对于在道路上乱闯红灯等违规违章的车主进行罚款的处罚,加强车主的安全意识教育,这样既可以解决道路交通混乱的现状,又可以保护车主的人身安全。

  通过上面的分析我们可以看出,新国标电动车刚刚推出时是以管车为主,对电动车进行各项限制,由于专家们考虑的不全面导致一些设置不合理,使广大车主不理解,专家们收到反馈后也在反思以前的做法,正在悄悄地改变管理方法,由原来的管车为主转变为管人为主,通过对车主的管理,使他们更加遵守交通规则,增强安全意识,这样就可以大大的减少交通事故的发生,从而有力地保障了车主的安全。

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